科技顾问马特-拉奇斯，就带着惊讶的说出了一个结论，“在估算出的数值基础上，能做出一个准确度很高的判断——”
“发动机内部的发电体系和湮灭粒子技术制造的光能强度无关！”
这个结论让其他人皱起了眉头。
马特-拉奇斯继续道，“换句话说，湮灭粒子体系可能并没有参与到发电……”
拉奇斯没有把话说的很明白，但其他人也弄懂了他的意思，他们一直都对于光压发动机的电力来源感兴趣，但对此没有任何相关的情报信息，仿佛电力就是凭空制造出来的。
现在拉奇斯的说法就让他们更疑惑了。
虽然不知道光压发动机的电力来源，但最开始的判断都是电力和湮灭粒子体系直接相关，毕竟只有足够高的热量或光能，才能够转化足够高的电力。
其他人也顺着思考起来，“所以，他们用的肯定不是光转电技术，最少，不是常规的光转电。”
“如果是热转电，就必须要非常大型的发电机，但从外观上根本看不到发电体系。”
“电能，从何而来？”
“难道真的有一种全新的发电技术？”
光压发动机的光能磁化发电体系，是处在凹面反射镜的内部边缘，靠近湮灭粒子释放光能位置的边侧，外部自然是看不到的。
光能磁化发电体系只占据很小的体积，完全不会影响到凹面反射镜的正常运转。
六角大楼猜的很对。
〱光能磁化发电确实是一种全新的发电技术，只不过他们没有任何相关的情报，根本无法做出分析。
在空间监测体系下，就发现光压发动机的加速度达到了每秒36米。
“最高达到了36，没有超出预期，但也非常惊人了。”
“确实很高。”
“已经不比常规载人火箭差多少了！”
他们惊讶的并不是加速度数值，而是光压发动机能有如此高的加速度。
一般的载人火箭加速度在4~5个G之间，也就是每秒40米到每秒50米。
这也是宇航员能够承受的数值。
光压发动机的加速度只有3.6个G，数值上确实没什么惊讶的，但光压发动机和火箭不同，火箭用的是化石燃料，燃料燃烧过后，助力部分就会自动脱离。
光压发动机用的是光压推力，不会出现助力体系脱离的情况，再加上非常惊人的大块头，需要制造推力也非常惊人，给人的感觉就很震撼了。
当飞行高度达到了20公里时，卫星监测屏幕上出现了一道白光。
从卫星的视角来看，白光非常的微弱，甚至完全可以忽略不计，或者是当成太阳光的影响。
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